Alltagstauglich ist die Reichweite: Mit dem vorerst kleinsten Akku (60 Kilowattstunden Kapazität) fährt der Enyaq iV bis zu 412 Kilometer weit (laut WLTP). Und mit dem 80-kWh-Akku sind es überhaupt bis zu 535 Kilometer. Mitverantwortlich dafür ist auch der rekordverdächtig geringe Luftwiderstandsbeiwert (cw-Wert) von 0,257 sowie die Reduzierung von Turbulenzen hinter dem Fahrzeug durch spezielle Außenspiegel, dem Dachspoiler und dem Heckdiffusor.
1000 Kilo Anhängerlast
Praktisch ist zudem, dass der Elektro-SUV einen bis zu 1000 Kilogramm schweren Anhänger an den Haken nehmen kann. Bei Elektroautos ist das ja keine Selbstverständlichkeit.
Im geräumigen Innenraum lösen sogenannte „Design Selections“ die klassischen Ausstattungslinien ab. Insgesamt gibt es Einrichtungspakete für zehn Themenbereiche, die sich optisch und haptisch unterscheiden. Eingesetzt werden dabei recycelte und nachhaltig produzierte Materialien. So bestehen beispielsweise die Sitzbezüge der Design Selection „Lodge“ aus 40 Prozent zertifizierter Schurwolle und zu 60 Prozent aus dem Polyester von recycelten Plastikflaschen.
Bei der Konnektivität fährt der Skoda Enyaq iV klarerweise ganz vorne mit. Der Fünftürer ist immer online und bestens vernetzt, auf der Mittelkonsole thront ein 13-Zoll-Touchscreen. Ladevorgang und Vorklimatisierung lassen sich per App steuern.
Hohes Sicherheitsniveau
Der neue Skoda Enyaq iV kann mit bis zu neun Airbags ausgestattet werden, unter anderem mit einen Zentralairbag. Dieser Airbag soll den Zusammenstoß von Fahrer und Beifahrer insbesondere bei einem Seitenaufprall verhindern. Zu den Assistenzsystemen zählt unter anderem der Travel Assistent.
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